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应将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换,无须额外的手动操作。
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【短时间停车时】
比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了,但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入N挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡,既环保又能省油。
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【起步加速时】
不要勐踩油门不放,这样只会使转速增高,引来发动机的咆哮与变速箱的磨损,导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门,利用低速降挡增大扭力来提速,循序渐进地均匀提速,待速度提高后再加速行驶,这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
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如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲,就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要勐加油,应该在上坡前加油,提速。
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多数自动挡轿车的变速器换挡杆上,除了D挡外,还有2或3挡(手自一体变速箱上是M档,对应一些高端车型上面的S档),当挂入2或3挡(或者M档/S档)
时,会限制最高挡位不超过2或3挡,因此遇到比较长的下长坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到2或3挡(或者M档),这样就可以起到通过挡位控制车速的
目的了。
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大脚油门和刹车都是增加油耗的元凶,视线放得远一些早收油门绝对能省油,而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
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哎,开了5年车打死都不知道原来汽车内还有这功能!
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